DLR – Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Stuttgart

Der Neubau des Instituts für Fahrzeugkonzepte erscheint als Gebäudekubus mit konstruktivem Kern und verglaster Gebäudehülle. Die aus einem Wettbewerb hervorgegangene Planung beinhaltet ein mehrstöckiges Institutsgebäude für die Erforschung innovativer Fahrzeugkonzepte künftiger Fahrzeuggenerationen auf Straße und Schiene.

Facts & Figures

Bauherr: DLR, Stuttgart
Architekt: b&k+brandlhuber, Berlin
Leistung: Tragwerksplanung, Thermische Bauphysik, Schallschutz
Leistungsphasen: 1-6
Gesamtfläche: 4.500 m²
Fertigstellung: 2004

Standort

Stuttgart
Deutschland

Der Baukörper gliedert sich in zwei Teile: einen “gestalteten” Bereich für Empfang und Rekreation, sowie einen weiteren für die “rohe” Forschung. Um mit möglichst geringem Aufwand den sich ständig verändernden Anforderungen gerecht werden zu können, ist das Dach für die Aufstellung von Containern mit vorinstallierten Versuchsaufbauten ausgelegt. Konstruktiv ist das Gebäude als Stahlbetonkonstruktion in Skelettbauweise mit aussteifenden Kernen und Stahlbeton-Flachdecken ausgeführt. Der vertikale Lastabtrag erfolgt über die Kernwände und hinter der Fassade angeordneten Stützen. Zur Reduzierung der Kühllasten wurden die Decken als thermoaktive Massenspeicher mit intergrierten Kunststoffleitungen hergestellt.